近日，媒体报道，与低空空域管理改革有关的全部管理机构，包括国家空管委、国家民航局、空管局、空军航管部门和各地方通航处均在密集酝酿、推行相关改革措施，以打通低空空域“都管又都不管”的制度梗阻，落实“大力发展通用航空”的主要认为。早前，国家空管委办公室副局长马欣在珠海航展上曾表示，低空空域改革将于2015年在中国全境铺开，国家计划用10年时间分三个阶段，将全国所有空域划分为管制、监视和报告三种类别的低空空域进行分类管理。

    在上述利好下，低空领域飞行解禁令指日可待，作为航空领域下一个市场增长点与航空产业链重要组成部分的无人机产业有望得到快速发展。

　　无人机又被称为无人驾驶航空飞行器，它依靠无线遥控技术与自备的程序操控飞行，从结构上分为固定翼(非垂直起降，全球鹰，夜鹰)和旋翼(垂直起降，多旋翼)无人机；按照应用领域不同，无人机可以分为军用、民用与消费级无人机三种。

　　固定翼军用无人机代表了无人机市场的主要价值，我国军用无人机紧随以美国、以色列为首的第一梯队，通过产学研结合的模式，已经形成了较为完整的军用无人机生产研发的产业链。有望在未来与美国和以色列在国际军用无人机市场上一较高下。前瞻产业研究院提供的《2015-2020年中国无人机行业市场需求预测与投资战略规划分析报告》显示，全球无人机市场规模目前保持在312.64亿元--315.17亿元之间，预计未来10年，我国军用无人机市场总规模将达到240亿元以上，出口额将达到54亿元左右。

　　随着飞行控制芯片小型化与低成本化趋势加强，民用与消费级无人机商业价值也将凸显。预计未来5年民用与消费级无人机两大领域年均复合增长率将为保持在19%以上。在农林植保、影视航拍、电力巡检等领域，民用无人机将大有可为。

　　消费级无人机目前主要作为航拍与玩具存在，国内消费级无人机制造企业有大疆创新、亿航、极飞与零度质控等，此外雷柏科技、洪都航空、山东矿机、山河智能等公司也有业务涉及无人机产业。近期《福布斯》杂志公布的全球科技界富豪100强名单中，大疆创始人汪滔以36亿美元的身价成为全球第一位无人机亿万富豪，消费级无人机发展潜力可见一斑。

　　不过目前，与军用和部分民用无人机相比，消费级无人机目前仍旧处于“黑飞”状态，一旦低空领域飞行放开，相关无人机管理条例出台，凭借技术不高、成本为王的竞争优势，消费级无人机市场预计将迅速爆发。